4月16日，在安徽省銅陵市樅陽縣，由建投集團(tuán)投資建設(shè)的池州長江公鐵大橋3號北主塔順利完成首對斜拉索掛設(shè)，標(biāo)志著該標(biāo)段項(xiàng)目建設(shè)全面進(jìn)入斜拉索安裝與主跨鋼梁架設(shè)施工新階段，為年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大橋合龍奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

大橋設(shè)有兩座鉆石型鋼筋混凝土橋塔，通過324根鋼索，組成全橋鋼梁的斜拉受力體系，穩(wěn)穩(wěn)懸吊起長1768米、主跨812米的雙層鋼桁梁橋面，架起“天空之橋”，實(shí)現(xiàn)汽車、高鐵與城際列車在70米高空并行穿梭。本次斜拉索施工經(jīng)歷“索上橋面→展索→塔端掛設(shè)→梁端壓錨→塔端牽引→張拉→索力調(diào)整”等工序，完成后吊裝下一節(jié)段鋼桁梁，循環(huán)施工直至大橋合龍。

大橋預(yù)計(jì)2027年具備通車條件，屆時(shí)將成為安徽省內(nèi)第6座跨越長江的公鐵大橋，對于打造“軌道上的長三角”，完善安徽省鐵路過江通道布局，助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

編輯｜蘇玲 校對｜陳瀟 審發(fā)｜嚴(yán)艷